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油冷卻器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套遙遙的透平油冷卻設(shè)備

發(fā)布時(shí)間:2025-02-16 01:27:08瀏覽數(shù):

一般要求進(jìn)入軸承油溫在3545℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而遙遙須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。

油冷卻器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。

溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在油冷器中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，油冷卻器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

在油器底部端蓋與油冷卻器中間桶體法蘭結(jié)合面之間，增加聚四氟乙烯墊床，遙遙原來(lái)密封面不便的基礎(chǔ)上，再增加兩個(gè)密封面。

因?yàn)榫鬯姆蚁┎牧系目缮炜s遙遙能于銅床，所以滿(mǎn)足依靠法蘭螺栓緊力增大密封遙遙能的要求。

該措施的實(shí)施難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他措施。

油冷卻器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套遙遙的透平油冷卻設(shè)備，該型油冷卻器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而遙遙軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，遙遙機(jī)組正常運(yùn)行.油水冷卻器同時(shí)具以下特點(diǎn)1、裝配結(jié)構(gòu)遙遙，遙遙冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組。

2、結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定，對(duì)溫度突變及震動(dòng)有良抗力。

　3、采用紫銅管為換熱元件，傳熱系數(shù)高，單位長(zhǎng)度熱面積大，傳熱量高。

　4、無(wú)皺折，不易結(jié)塵、結(jié)垢，流體阻力低。

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