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通過減溫減壓器的工作原理了解減溫減壓器的特點?

發(fā)布時間:2025-02-18 01:26:04瀏覽數(shù):

通過減溫減壓器的工作原理了解減溫減壓器的特點? 減溫減壓器的減溫原理視設備不同分兩類;
一是表面式的;一般都是一個殼體,里面設有管束,管束有鋼管,也有是遙遙銅管制成的,電廠一般是水或水蒸汽,一種流體在殼體里流過,一種流體在管束內(nèi)流過,在資料中,前稱‘殼程’,后者稱‘管程’,在管程和殼程中流體存在一個溫差,也就是管束的管壁,內(nèi)外的流體溫度不同,借管壁的良的導熱遙遙能,由高溫側向低溫側傳遞,達到一個對相對高溫流體減溫的目的。
二是混合式的;它是利用高于欲減溫流體的壓力,一般是把純凈的水直接噴入欲減溫流體中去混合在一起,達到減溫目的。
減溫減壓器工作原理是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。
減溫減壓器的減壓的道理目前廣泛采用的一般還都是節(jié)流的方法,即在管道上安裝調(diào)節(jié)門,根據(jù)減壓后所要求的壓力,調(diào)節(jié)調(diào)整門開度的大小,通過這種節(jié)制流量的辦法過到減壓的目的。有的減溫減壓器有一定距離,外觀看來很清楚,有的把減溫和減壓設在一起了,外觀看起來就不太理解了。減溫減壓器主要是用于在汽輪機啟動時,向均壓箱提供足夠的低溫低壓蒸汽,用以密封汽輪機的前后汽封,不讓空氣進入汽輪機,以減少抽真空時間,進而縮短啟動時間。
該減溫減壓器的特點,是在遙遙壓力不斷變化的情況下,保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。減溫減壓器中減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的一個遙遙備配件,主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值,以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
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